Les matières dangereuses sont des substances ou des objets qui constituent une menace pour la santé, la sécurité, les biens ou l'environnement. Elles comprennent également tous les types d'explosifs, de substances toxiques, inflammables, radioactives, gazeuses, corrosives, peroxydes organiques, oxydantes et infectieuses. Ils peuvent exister à l'état gazeux, liquide ou solide. Elles sont répertoriées dans la liste des marchandises dangereuses, dans les règlements de transport ou, si elles ne sont pas répertoriées, elles sont classées selon les règlements internationaux. On distingue 9 classes de matières dangereuses :
- Explosif - munitions, fusées, feux d'artifice ;
- Gaz - inflammables (butane, propane, acétylène) ; ininflammables, non toxiques (dioxyde de carbone, néon, hélium, azote liquide) ; toxiques ;
- Liquides inflammables - adhésifs, peintures, carburant, acétone ;
- Solides - inflammables (soufre, allumettes) ; susceptibles de s'auto-enflammer (magnésium, phosphore jaune ou blanc) ; inflammables au contact de l'eau (carbure, sodium) ;
- Substances oxydantes - oxydants (chaux, engrais), peroxydes organiques ;
- Substances toxiques et infectieuses - toxiques (arsenic, cyanure), infectieuses (bactéries, virus, déchets médicaux) ;
- Matières radioactives
- Matières corrosives - acide de batterie, acide sulfurique ;
- Divers - parfums, anesthésiques, amiante.
Construction, supervision technique et marquage
Chaque dispositif UNO doit être conçu et fabriqué de manière à tenir compte des dangers associés au dispositif, des risques potentiels pour la vie et la santé humaines, ainsi que pour les biens et l'environnement. Ils doivent être fabriqués, équipés et installés de manière à pouvoir être utilisés en toute sécurité, en tenant compte des facteurs pertinents et en garantissant la sécurité pendant le fonctionnement. Les équipements doivent être dotés de systèmes assurant le remplissage et la vidange hermétiques des réservoirs, de systèmes de protection contre le débordement et d'arrêt du travail en cas de défaillance. L'équipement UNO doit également être doté de connecteurs de mise à la terre et de déconnexion d'urgence. Lorsque l'équipement est équipé d'un raccord d'arrêt à sec, il doit être doté d'un système de verrouillage empêchant l'ouverture automatique et d'un dispositif de déverrouillage manuel.
Vue d'ensemble des citernes de transport
Les équipements de remplissage et de vidange des citernes de transport sont soumis au contrôle technique des transports. Aucun équipement ne peut être mis en service sans avoir été approuvé par un inspecteur de la TDT et avoir reçu un registre. Les conditions techniques de la supervision technique sont inscrites dans le règlement du ministre des transports du 20 septembre 2006 sur les conditions de supervision technique auxquelles doivent répondre les équipements de remplissage et de vidange des citernes de transport. La base juridique de la supervision technique est constituée des actes juridiques suivants : la loi du 1er décembre 2000 sur la supervision technique, le règlement du Conseil des ministres du 7 décembre 2012 sur les types de dispositifs techniques soumis à la supervision technique, le règlement du ministre de l'entrepreneuriat et de la technologie du 21 mai 2019 sur la manière et le mode de vérification des qualifications requises pour l'exploitation et la maintenance des dispositifs techniques et sur la manière et le mode de prolongation de la période de validité des certificats de qualification, et le règlement du ministre de l'économie du 26 novembre 2010 sur le montant des redevances pour les activités des unités de supervision technique.
Signalisation
Tous les équipements de remplissage et de vidange des réservoirs doivent être munis d'une plaque d'usine qui contient les données suivantes : Numéro d'usine, nom du fabricant, année de fabrication, objet de l'équipement, désignation du type, marque de contrôle de qualité, date du dernier essai de pression et cachet de l'inspecteur TDT, paramètres de l'équipement (débit, diamètre nominal, plage de température admissible et pression de service). En outre, l'équipement NO doit avoir un numéro d'enregistrement, qui a été attribué par la supervision technique des transports. Les marquages pour le transport de matières dangereuses sont des panneaux orange avec une bordure noire, placés à l'avant et à l'arrière du véhicule.
Remplissage et vidange des réservoirs
Le remplissage et la vidange des citernes sont les opérations les plus responsables, qui exigent un grand soin dans l'exécution et le respect de certaines règles. Afin d'éviter des tensions dangereuses dans la structure du réservoir, des mesures doivent être prises pour protéger les réservoirs des chocs hydrauliques et mécaniques qui peuvent être transmis par les pompes si elles sont mal installées ou mal utilisées. Les tuyauteries reliées au réservoir ne doivent pas vibrer pendant le fonctionnement du réservoir. Chaque réservoir doit être rempli à un niveau prédéterminé, en veillant à ce que le produit ne déborde pas lorsqu'il se dilate sous l'effet de la chaleur. Avant le remplissage, il faut vérifier que la soupape de mise à l'air libre est opérationnelle. Si, en raison d'un dysfonctionnement ou pour d'autres raisons, cette vanne est fermée, le réservoir ne doit pas être rempli tant que la vanne n'a pas été retirée. Ouvrez ensuite le trou d'homme, l'orifice d'aération et démarrez la pompe. Le débit de pompage des liquides inflammables ou gazeux dans les canalisations doit être limité aux limites autorisées par les normes. Le niveau du produit doit être surveillé en permanence. Il est interdit de connecter et de déconnecter le câble de terre pendant les opérations de remplissage et de vidange. A la fin de chaque opération, le trou d'homme, l'embout d'aération, la molette, le bouchon et les vannes de vidange latérales doivent être scellés. Les procédures de vidange des citernes sont similaires à celles du remplissage. Les réservoirs sont vidés par la vanne principale et l'une des vannes de vidange latérales à l'aide d'une pompe ou par gravité. Lors de la vidange, raccordez la conduite de décharge à la vanne de vidange latérale, ouvrez la vanne et l'orifice d'aération. Veillez à prendre les mesures nécessaires pour éliminer tout le produit.
Le travail de remplissage et de vidange des citernes est un travail à haute responsabilité et extrêmement dangereux. Seules les personnes autorisées peuvent exercer ces activités. Les cours et les formations de toutes sortes sont idéaux pour les acquérir. Ils offrent une formation professionnelle et complète pour le remplissage et la vidange de citernes. Ces cours couvrent les sujets les plus importants concernant les matières dangereuses, le contrôle technique, le marquage des citernes et la conception des citernes. Il est également extrêmement important de connaître et de respecter les règles générales de santé et de sécurité et les règles de protection contre l'incendie lors des travaux sur les citernes.
