Les matières dangereuses sont des substances ou des objets qui constituent une menace pour la santé, la sécurité, les biens ou l'environnement. Ils comprennent également tous les types d'explosifs, de matières toxiques, inflammables, radioactives, gazeuses, corrosives, peroxydes organiques, oxydantes et infectieuses. Ils peuvent exister à l'état gazeux, liquide et solide. Ils figurent dans la liste des marchandises dangereuses, dans les règlements de transport ou, s'ils ne figurent pas dans la liste, sont classés conformément aux règlements internationaux. Nous distinguons 9 classes de matières dangereuses :
- Explosif - munitions, fusées, feux d'artifice ;
- Gaz - inflammables (butane, propane, acétylène) ; ininflammables, non toxiques (dioxyde de carbone, néon, hélium, azote liquide) ; toxiques ;
- Liquides inflammables - adhésifs, peintures, carburant, acétone ;
- Solides - inflammables (soufre, allumettes) ; susceptibles d'auto-inflammation (magnésium, phosphore jaune ou blanc) ; inflammables au contact de l'eau (carbure, sodium) ;
- Substances oxydantes - oxydants (chaux, engrais), peroxydes organiques ;
- Substances toxiques et infectieuses - toxiques (arsenic, cyanure), infectieuses (bactéries, virus, déchets médicaux) ;
- Matières radioactives
- Matériaux corrosifs - acide de batterie, acide sulfurique ;
- Divers - parfums, anesthésiques, amiante.
Construction, supervision technique et marquage
Chaque dispositif UNO doit être conçu et fabriqué de manière à tenir compte des dangers associés au dispositif, des risques potentiels pour la vie et la santé humaines, ainsi que pour les biens et l'environnement. Ils doivent être fabriqués, équipés et installés de manière à pouvoir être utilisés en toute sécurité, en tenant compte des facteurs pertinents et en garantissant la sécurité pendant le fonctionnement. Les équipements doivent être dotés de systèmes garantissant le remplissage et la vidange hermétiques des réservoirs, de systèmes de protection contre le débordement et d'arrêt du travail en cas de défaillance. L'équipement UNO doit également être doté de connexions de mise à la terre et de déconnexion d'urgence. Lorsque l'équipement est équipé d'un raccord d'arrêt à sec, il doit être doté d'un système d'interverrouillage pour empêcher l'ouverture automatique et d'un dispositif de déverrouillage manuel.
Aperçu des citernes de transport
Les équipements de remplissage et de vidange des citernes de transport sont soumis au contrôle technique des transports. Aucun équipement ne peut être mis en service sans avoir été approuvé par un inspecteur du TDT et sans avoir reçu un registre. Les conditions techniques de la surveillance technique sont inscrites dans le règlement du ministre des transports du 20 septembre 2006 relatif aux conditions de surveillance technique auxquelles doivent satisfaire les équipements de remplissage et de vidange des citernes de transport. La base juridique de la surveillance technique est constituée par les actes juridiques suivants : la loi du 1er décembre 2000 sur la surveillance technique, le règlement du Conseil des ministres du 7 décembre 2012 sur les types de dispositifs techniques soumis à la surveillance technique, le règlement du ministre de l'entrepreneuriat et de la technologie du 21 mai 2019 sur la manière et le mode de vérification des qualifications requises pour l'exploitation et la maintenance des dispositifs techniques et la manière et le mode de prolongation de la période de validité des certificats de qualification, et le règlement du ministre de l'économie du 26 novembre 2010 sur le montant des redevances pour les activités des unités de surveillance technique.
Signalisation
Tous les équipements de remplissage et de vidange des réservoirs doivent être munis d'une plaque d'usine contenant les données suivantes : Numéro d'usine, nom du fabricant, année de fabrication, destination de l'équipement, désignation du type, marque de contrôle de la qualité, date de la dernière épreuve sous pression et cachet de l'inspecteur du TDT, paramètres de l'équipement (débit, diamètre nominal, plage de température admissible et pression de service). L'équipement NO doit également avoir un numéro d'enregistrement, qui a été attribué par la supervision technique des transports. Les marquages pour le transport de matières dangereuses sont des panneaux orange avec un bord noir, qui sont placés à l'avant et à l'arrière du véhicule.
Remplissage et vidange des réservoirs
Le remplissage et la vidange des réservoirs sont les opérations les plus responsables, qui exigent un grand soin dans l'exécution et le respect de certaines règles. Afin d'éviter des contraintes dangereuses dans la structure du réservoir, des mesures doivent être prises pour protéger les réservoirs des chocs hydrauliques et mécaniques qui peuvent être transmis par les pompes si elles sont mal installées ou utilisées. Les tuyauteries connectées au réservoir ne doivent pas vibrer pendant le fonctionnement du réservoir. Chaque réservoir doit être rempli jusqu'à un niveau prédéterminé, afin d'éviter que le produit ne déborde lorsqu'il se dilate sous l'effet de la chaleur. Avant le remplissage, vérifiez que la valve d'évent est opérationnelle. Si, en raison d'un dysfonctionnement ou d'autres raisons, cette vanne est fermée, le réservoir ne doit pas être rempli avant que la vanne ne soit retirée. Ensuite, ouvrez le trou d'homme, le port d'aération et démarrez la pompe. Le débit de pompage des liquides inflammables ou gazeux dans les canalisations doit être limité aux limites autorisées par les normes. Le niveau du produit doit être constamment contrôlé. Il est interdit de brancher et de débrancher le câble de terre pendant les opérations de remplissage et de vidange. A la fin de chaque opération, le trou d'homme, le robinet d'aération, la molette, le bouchon et les vannes de vidange latérales doivent être scellés. Les procédures de vidange des réservoirs sont similaires à celles du remplissage. Les réservoirs sont vidés par la vanne principale et l'une des vannes de vidange latérales à l'aide d'une pompe ou par gravité. Lors de la vidange, raccordez la conduite de décharge à la vanne de vidange latérale, ouvrez la vanne et l'orifice d'aération. Veillez à prendre les mesures nécessaires pour retirer tout le produit.
Le travail de remplissage et de vidange des réservoirs est un travail à haute responsabilité qui est extrêmement dangereux. Seules les personnes autorisées sont habilitées à exercer ces activités. Les cours et formations de toutes sortes sont idéaux pour les acquérir. Ceux-ci assurent une formation professionnelle et complète pour le remplissage et la vidange des réservoirs. Ces cours couvrent les sujets les plus importants en matière de matières dangereuses, de supervision technique, de marquage des réservoirs et de conception des réservoirs. Il est également extrêmement important de connaître et de respecter les réglementations générales en matière de santé, de sécurité et de protection contre les incendies lorsque l'on travaille sur des réservoirs.
